Ράλλυ Βορείου Ελλάδος 2006

Στην 5^η θέση της γενικής ανέβηκε ο Χρήστος Κωνσταντίνου με τον Παναγιώτη Καρματζόγλου που και σήμερα κινήθηκαν πολύ γρήγορα με το Peugeot 206 που φέρει την ονομασία kitcar μόνο από την μεγαλύτερη πεταλούδα και plenum που φοράει, όντας στην ουσία ένα πολύ καλό GrA αυτοκίνητο. Χθες και σήμερα κινήθηκε ταχύτατα τερματίζοντας και τις δύο ημέρες στην πρώτη θέση του Κυπέλλου Β. Ελλάδας στα 2 λίτρα όπου και κατατάσσεται βαθμολογικά.

Στην 6^η θέση της γενικής τερμάτισαν οι Στέργιος Στρατέλης - Θωμάς Γαγάκας (Subaru Impreza Spec C) που πήγαν καλύτερα σήμερα και έκαναν αυτό που έπρεπε για να κατακτήσουν το Κύπελλο Βορείου Ελλάδος! που «παιζόταν» με το νεαρό πλήρωμα των Καλούδη – Ρούφο που μετά από πολλά προβλήματα χθες και εγκατάλειψη σήμερα από τις αρυθμίες στο μοτέρ του Mitsubishi Lancer Evo VIII δεν σημείωσαν κανένα βαθμό.

Στην 7^η θέση κατάφερε να τερματίσει σήμερα ο Δημήτρης Αλεξανδρόπουλος με το Σταύρο Καββαδία που έκαναν ένα εκπληκτικό αγώνα ιδίως τη χθεσινή ημέρα που εγκατέλειψαν από την 5^η θέση της γενικής! Ευτυχώς στο δεύτερο σκέλος το φύλαξε ίσως και λίγο και τον είδαμε να τερματίζει τη σημερινή ημέρα τη στιγμή που αποφασίστηκε εσπευσμένα να επισκευαστεί η κομμένη βάση σαζμάν.

8^οι γενικής οι Αναγνωστάκης – Καμπέρη που δεν αντιμετώπισαν πρόβλημα από το Suzuki Ignis και κάνοντας πολύ καλό αγώνα και τις δύο ημέρες τερμάτισαν 1^οι στην Α/6 χθες και δεύτεροι σήμερα.

Στις επιμέρους κλάσεις, ο Γιώργος Πάζης με τον Λάζαρο Καράσσο ήταν οι φυσιολογικοί νικητές στα 1400 κ.ε. και τη δεύτερη ημέρα και οι Κυπελλούχοι Β. Ελλάδος στα κυβικά τους ενώ είναι μπροστά και στη βαθμολογία του Πρωταθλήματος της Α/5. Στη δεύτερη θέση της Α/5 τερμάτισαν σήμερα οι Μπίστας – Μπακλώρης αφήνοντας τρίτους τους Μαυροδή – Κεχαγιά.

Άξιος νικητής της Ν/2 και σήμερα αναδείχθηκε ο Κώστας Γαλάνης με τον Ηρακλή Ζήκα από τη Λαμία που κάνοντας πολύ καλή επίδοση έφεραν σήμερα το Peugeot 106 GrN στη 10^η θέση της γενικής! 2^ος και σήμερα ο Αγγλόπουλος με τον Βούλγαρη από τη Λάρισα και μόνο 20” πίσω από το Γαλάνη. Στην τρίτη θέση της ενοποιημένης κλάσης ήρθε το πλήρωμα των αδερφών Καψιώτη με το Peugeot 106 1300κε με πολύ καλή επίδοση και στην 14^η θέση της γενικής.

Στην Α/7 μετά την εγκατάλειψη του Τάσσου και χωρίς τον Βαλαβάνη, την πρώτη θέση πήραν οι Χαντζηανέστης – Τσαμακδάς από τον Πολύγυρο την πρώτη χρονιά συμμετοχής τους στους αγώνες ράλλυ αποφεύγοντας το λάθος στις άσχημες συνθήκες και των δύο ημερών. Στη δεύτερη θέση βρέθηκαν οι "R40" Νίκος Κουτσμανής και Λευτέρης Μαύρος που πέρασαν το βράδυ στο συνεργείο της Ford Βροχίδης - Χατζής όπου έγινε η επισκευή του Fiesta ST από τη χθεσινή έξοδο.

Άξιος συγχαρητηρίων και ο σημερινός νικητής της Ε/11 που γνώρισε τις πιο πολλές εγκαταλείψεις, ο Γιάννης Κωσταντινίδης με τον αδερφό του Βαγγέλη που επισκεύασαν το πληγωμένο πίσω μέρος του Peugeot 205 από τη χθεσινή τους έξοδο επάνω στο Golf του Χριστόφορου. 16” πίσω τους τερμάτισε τη σημερινή ημέρα και ο ‘John-John’ Μπεσλίδης με το Χρήστο Νάνο που και αυτοί συμμετείχαν μετά από επισκευές της δικής τους χθεσινής εξόδου.

Στους άτυχους της σημερινής ημέρας θα πρέπει να αναφέρουμε τους αδερφούς Ζάχου που και σήμερα έγραψαν κορυφαίους χρόνους όμως εγκατέλειψαν και πάλι αυτή τη φορά από σαζμάν. Από έξοδο εγκατέλειψε ο Ανδρεάδης ενώ ο Νιζάμης εγκατέλειψε και τη σημερινή ημέρα από ημιαξόνιο. Στα αξιοσημείωτα είναι η μη συμμετοχή τη δεύτερη ημέρα πληρωμάτων που δεν είχαν πρόβλημα στα αυτοκίνητα αλλά επέλεξαν να μην εκκινήσουν όπως οι Βαλαβάνης, “Simetra”, Χαλιβελάκης, Γιαλούρης και Χριστοφορίδης (ο οποίος αν τερμάτιζε θα ήταν και Κυπελλούχος Β. Ελλάδος στα 1600 κ.ε)

Η αλλαγή ημερομηνίας που επέβαλε η ΕΘΕΑ και που έτυχε να έχει τόσο κακό καιρό που να δημιουργήσει σοβαρά προβλήματα στη Βόρεια Χαλκιδική ταλαιπώρησε τόσο τα πληρώματα όσο και την οργάνωση. Αυτό βέβαια δεν είναι δικαιολογία για περιπτώσεις όπως η επιλογή του service park σε χωμάτινο χώρο που ήταν φυσικό ότι θα λασπώσει!

Ας μείνουμε όμως στα θετικά και ας θυμόμαστε τις δύο ημέρες έντονου συναγωνισμού στις κορυφαίες θέσεις και στου νικητές που κρίθηκαν στα δευτερόλεπτα.