 |
Όπως έχει γίνει γνωστό από τη FIA, τα αυτοκίνητα του WRC από το 2011 και μετά θα είναι αυτοκίνητα S2000 αλλά με κινητήρα 1600 turbo. Ενώ η Ford έχει επιλέξει την μετάβαση του Fiesta S2000 στη νέα κατηγορία απλώς με την εξέλιξη του κινητήρα των 1600 κε, στη Citroen η απόφαση του εργοστασίου είναι η εξέλιξη νέου αυτοκινήτου, της Citroen DS3. Πέρα από την έκδοση WRC με τον κινητήρα turbo 1600, εξελίσεται και η έκδοση για την κατηγορία R3. |
 |
Πρότελευταίο γύρο του Βουλγάρικου Πρωταθλήματος Ράλλυ αποτέλεσε το Serbia Rally (ex-Yu Rally) στην γειτονική Σερβία. Παρά την ήδη ανάδειξη των Πρωταθλητών του θεσμού από τον προηγούμενο αγώνα (Donchev-Valchev), σχεδόν όλοι οι πρωταγωνιστές δώσαν το παρών στον αγώνα που φυσικά προσμετρούσε και για το Πρωτάθλημα Σερβίας. Μετά από αρκετό καιρό είδαμε διαφορετικούς νικητές, μετά το σερί 11 νικών του Donchev. Aυτοί ήταν οι Popov-Popov με το Mitsubishi Lancer RS Evolution IX που όπως πάντα οδήγησαν πολύ γρήγορα και πολύ θεαματικά, που με αυτή τους νίκη εξασφάλισαν την 2η θέση στην βαθμολογία του Βουλγάρικου Πρωταθλήματος. |
 |
Την δεύτερη τους νίκη σε θεσμό του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Ράλι, μετά την πρώτη θέση στην κατηγορία Παραγωγής του Ράλι Ακρόπολις, έκαναν οι Λάμπρος Αθανασούλας και Νίκος Ζακχαίος.
Το ελληνικό πλήρωμα οδήγησε το Ford Fiesta R2 στον ρυθμό που χρειαζόταν την τρίτη και τελευταία μέρα του Rally Catalunya και βρέθηκαν στην πρώτη θέση του Fiesta Sporting Trophy αλλά και ταυτόχρονα στην πρώτη θέση της κατηγορίας R2. |
 |
Μετά από μια μεγάλη μέρα με πολλές εναλλαγές συναισθημάτων και ανατροπών στα αποτελέσματα οι Λάμπρος Αθανασούλας και Νίκος Ζακχαίος βρίσκονται στην κορυφή της κατάταξης του Fiesta Sporting Trophy με διαφορά που αγγίζει σχεδόν τα 6' από τον δεύτερο. |
 |
Συναρπαστική εξέλιξη είχε η πρώτη μέρα του Rally Catalunya για το Fiesta Sporting Trophy και το ελληνικό πλήρωμα των Αθανασούλα-Ζακχαίου. Οι Έλληνες ξεκίνησαν ιδανικά την ημέρα κερδίζοντας κα τις πρώτες δυο ειδικές κάνοντας μια διαφορά 12.7" από τον Ιρλανδό Breen. Η συνέχεια όμως επιφύλασσε μια δυσάρεστη για το ελληνικό πλήρωμα αφού στην πρώτη στροφή της τρίτης ειδικής διαπιστώσαν ότι το φρένα δεν λειτουργούσαν. |