|
Εντυπωσιακή εμφάνιση στο Barum Rally για τους Loix-Buysmans με το εργοστασιακό Peugeot 207 S2000 της Kronos Racing. Aν και ξεκίνησαν μέτρια, στα μέσα της 1ης ημέρας πήραν το προβάδισμα και το διατήρησαν μέχρι το τέλος του αγώνα. Με αυτή τους τη νίκη συνεχίζουν να διατηρούν τις όποιες ελπίδες τους για τον τίτλο καθώς μείωσαν την διαφορά από τους πρωτοπόρους Vouilloz-Klinger με το έταιρο εργοστασιακό Peugeot 207 S2000, οι οποίοι στην αρχή πήραν το προβάδισμα στον αγώνα αλλά στην πίεση των Βέλγων δεν άντεξαν, ενώ την 2η μέρα αντιμετώπισαν και κάποια τεχνικά προβλήματα με το αυτοκίνητο που δεν τους επέτρεψε να διεκδικήσουν τη νίκη. Παρόλα αυτά συνεχίζουν να προηγούνται σταθερά στη βαθμολογία του IRC. |
Ενημέρωση
|
Εντυπωσιακή εμφάνιση στο Barum Rally για τους Loix-Buysmans με το
εργοστασιακό Peugeot 207 S2000 της Kronos Racing. Aν και ξεκίνησαν
μέτρια, στα μέσα της 1ης ημέρας πήραν το προβάδισμα και το διατήρησαν
μέχρι το τέλος του αγώνα. Με αυτή τους τη νίκη συνεχίζουν να διατηρούν
τις όποιες ελπίδες τους για τον τίτλο καθώς μείωσαν την διαφορά από
τους πρωτοπόρους Vouilloz-Klinger με το έταιρο εργοστασιακό Peugeot 207
S2000, οι οποίοι στην αρχή πήραν το προβάδισμα στον αγώνα αλλά στην
πίεση των Βέλγων δεν άντεξαν, ενώ την 2η μέρα αντιμετώπισαν και κάποια
τεχνικά προβλήματα με το αυτοκίνητο που δεν τους επέτρεψε να
διεκδικήσουν τη νίκη. Παρόλα αυτά συνεχίζουν να προηγούνται σταθερά στη βαθμολογία του IRC. Το πόντιουμ του αγώνα συμπλήρωσαν οι καταπληκτικοί Bouffier-Panseri με ακόμα ένα Peugeot 207 S2000, με το οποίο συμμετέχουν στο πρωτάθλημα Πολωνίας. Και αυτοί ξεκίνησαν "μουδιασμένοι" τον αγώνα, ενώ στην 9η ε.δ. δέχτηκαν ποινή 1 λεπτού για προπορεία, αλλά παρόλα αυτά κατάφεραν εύκολα να αναρριχηθούν στην 3η θέση της γενικής. Ίσως χωρίς την ποινή να είχαν ελπίδες για ακόμα πιο ψηλά. Σίγουρα πάντως πρόκειται για έναν από τους συνδυασμούς του αγώνα που θα θέλαμε να δούμε και σε άλλους αγώνες του θεσμού. Πολύ καλή εμφάνιση και για τους Valousek-Hruza που για τον αγώνα επιλέχτηκαν από τους Τσέχους δημοσιαγράφους να οδηγήσουν το 3ο Peugeot 207 S2000 της Kronos Racing που για κάθε αγώνα του IRC προσφέρει η BF Goodrich σε έναν τοπικό πλήρωμα. Για πρώτη φορά πίσω από το τιμόνι αυτοκινήτου S2000 και εκτός του ότι πήραν την 4η θέση της γενικής, ήταν και από τα πιο θεαματικά πληρώματα στις ε.δ.. Μόλις 2''8 πίσω τους τερμάτισαν οι Travaglia-Granai με το Fiat Grande Punto S2000 της Island Motorsport που "έσωσε" κάπως την εικόνα της Fiat που είδε και τα 2 επίσημα πληρώματά της να εγκαταλείπουν χωρίς μάλιστα να εντυπωσιάσουν σε χρόνους. Ο Travaglia επίσης κέρδισε τη νίκη όσον αφορά και το ERC αλλά οι ελπίδες του για τον τίτλο του ERC είναι πολύ μικρές καθώς θα πρέπει να κερδίσει τον αγώνα στην Γαλλία και ο Rossetti να εγκαταλείψει και τις 2 ημέρες. Στην 6η θέση της γενικής βρέθηκαν οι Ούγγροι Toth-Tagai με το Peugeot 207 S2000 της Peugeot Ηungary. Πρόκειται για το καλύτερο αποτέλεσμα του πληρώματος στον θεσμό που φέτος αντιμετώπισαν πολλές ατυχίες. Η 7η θέση ίσως τελικά αποδειχθεί "λίγη" για τους Rossetti-Chiarcossi με το Peugeot 207 S2000 της Racing Lions καθώς τους απομακρύνει από τους πρωτοπόρους της βαθμολογίας του IRC στους 14 βαθμούς. Αντιθέτως οι βαθμοί της 2ης θέσης για το ERC σχεδόν τους δίνει τον τίτλο καθώς χρειάζονται μόλις 3 βαθμούς στον τελευταίο αγώνα για να κατακτήσουν τον τίτλο. Την πρώτη δεκάδα συμπλήρωσαν άλλα 3 Peugeot 207 S2000, με τους, Petak-Benesova, Solowow-Baran που πήραν και την 3η θέση για την κατάταξη του ΕRC, και Odlozilik-Odlozilik, αντίστοιχα. Χσρακτηριστικό της επικράτησης των Peugeot, το ότι κατέκτησαν τις 9 από τις 10 πρώτες θέσεις της γενικής! Αξίζει να σημειωθούν, η 11η θέση γενικής για τους Kostka-Krecman με Fiat Grande Punto S2000 καθώς πρόκειται για οδηγό που συμμετέχει σε αγώνες πίστας ενώ στον αγώνα είχαμε και την επιστροφή του περσυνών πρωταθλητών IRC, Οjeda-Barrabes με Peugeot 207 S2000, που δυστυχώς κάποια προβλήματα που αντιμετώπισαν τους έριξαν στην 13η θέση της γενικής. Μεγάλη μάχη είχαμε και την νίκη στη κατηγορία των 2κίνητων. Εκεί μεγάλοι νικητές ήταν οι Beres Jnr-Muller που οδήγησαν ένα Suzuki Swift S1600 οριακά, ενώ ήταν και πολύ θεαματικοί, και τερμάτισαν και πολύ ψηλά στην γενική, στην 17η θέση. Μόλις 16''7 πίσω τους τερμάτισαν οι τοπικοί Tlustak-Skaloud με το Citroen C2 S1600 στην καλύτερη τους φετινή εμφάνιση. Μάχη και για την 3η θέση στα 2κίνητα μεταξύ των Sedlacek-Marouskova με Renault Clio R3 και Βutor-Toth με Suzuki Swift S1600 με τους πρώτους να επικρατούν. Η μεγαλύτερη είδηση του αγώνα ήταν όμως η συμμετοχή των Kopecky-Stary με το ολοκαίνουριο Skoda Fabia S2000 σε ρόλο πλοηγού "0". Το αυτοκίνητο αν και αντιμετώπισε κάποια μικροπροβλήματα με τον κινητήρα (παραπονέθηκε ο Kopecky για 2 διακοπές του κινητήρα) ολοκλήρωσε τον αγώνα κανονικά ενώ έδειξε και πολύ καλά δείγματα ταχύτητας. Σε άτυπες χρονομετρήσεις μέσα στις ε.δ. μάλιστα λέγεται ότι ο Kopecky ήταν σε ίδιο ρυθμό με την πρώτη τριάδα. Ας δούμε όμως και τις σημαντικότερες εγκαταλείψεις του αγώνα. Μεγάλες προσδοκίες υπήρχαν για τους πολυνίκες του αγώνα Kresta-Gross που στον αγώνα συμμετείχαν με ένα Peugeot 207 S2000 αλλά μόλις στην 2η ε.δ. είχαν έξοδο που δεν τους επέτρεψε να συνεχίσουν τον αγώνα. Καταποντισμός για την ομάδα της Fiat. Και τα 2 Fiat Grande Punto S2000 των Βasso-Dotta και Αlen-Alanne δεν κατάφεραν να συνεχίσουν μετά την 5η ε.δ. από μηχανικά προβλήματα. Στην ίδια ε.δ. εγκατέλειψαν και οι Pech-Uhel με το Mitsubishi Lancer Evo9 από κιβώτιο. Μια έξοδος στην 11η ε.δ. δεν επέτρεψε να συνεχίσουν οι Casier-Miclotte με το VW Polo S2000 ενώ από μηχανικό πρόβλημα εγκατέλειψαν οι Donchev-Valchev με Peugeot 207 S2000 στην 8η ε.δ. και οι Grzyb-Mazur με Fiat Grande Punto S2000 στην 10η ε.δ. Επόμενος αγώνας για το IRC, το Rallye Principe Asturias στην Ισπανία το ερχόμενο Σαββατοκύριακο, ενώ για το ERC, το Rally Antibes στην Γαλλία στις 17-19/10 που είναι και ο τελευταίος αγώνας του θεσμού. |
 |
 |
 |
|
 |
 |
|
 |
 |
|
 |
 |
|
 |
 |
|
 |
 |
|
 |
 |
|
 |
 |
|
 |
 |
|
 |
 |
Χρόνοι
| Poř. | St.č. |  |
Jezdec / Spolujezdec Značka vozu |
Skupina Pořadí |
RZ čas Penalizace |
Součet | Ztráta ved. Ztráta před. |
| Pos. | No |  |
Driver / Co-driver Vehicle |
Category Position |
Stage time Penalties |
Total Time | Diff.Leader Diff.Prev. |
| 1 | 4 |
 1 |
Loix Freddy / Buysmans Robin Peugeot 207 S2000 |
N/4 1 |
02:24:24.3 |
02:24:24.3 | 00:00:00.0 00:00:00.0 |
| 2 | 1 |
2 |
Vouilloz Nicolas / Klinger Nicolas Peugeot 207 S2000 |
N/4 2 |
02:25:24.2 |
02:25:24.2 | 00:00:59.9 00:00:59.9 |
| 3 | 15 |
3 |
Bouffier Bryan / Panseri Xavier Peugeot 207 S2000 |
N/4 3 |
02:24:33.9 00:01:00.0 |
02:25:33.9 | 00:01:09.6 00:00:09.7 |
| 4 | 17 |
4 |
Valoušek Pavel / Hrůza Zdeněk Peugeot 207 S2000 |
N/4 4 |
02:26:47.7 |
02:26:47.7 | 00:02:23.4 00:01:13.8 |
| 5 | 5 |
5 |
Travaglia Renato / Granai Lorenzo Fiat Grande Punto S2000 |
N/4 5 |
02:26:50.5 |
02:26:50.5 | 00:02:26.2 00:00:02.8 |
| 6 | 20 |
6 |
Tóth János / Tagai Róbert Peugeot 207 S2000 |
N/4 6 |
02:27:38.2 |
02:27:38.2 | 00:03:13.9 00:00:47.7 |
| 7 | 12 |
7 |
Rossetti Luca / Chiarcossi Matteo Peugeot 207 S2000 |
N/4 7 |
02:28:33.4 |
02:28:33.4 | 00:04:09.1 00:00:55.2 |
| 8 | 18 |
9 |
Peták Josef / Benešová Alena Peugeot 207 S2000 |
N/4 8 |
02:30:32.6 |
02:30:32.6 | 00:06:08.3 00:01:59.2 |
| 9 | 24 |
8 |
Solowow Michal / Baran Maciej Peugeot 207 S2000 |
N/4 9 |
02:29:26.8 00:01:20.0 |
02:30:46.8 | 00:06:22.5 00:00:14.2 |
| 10 | 22 |
11 |
Odložilík Roman / Odložilík Pavel Peugeot 207 S2000 |
N/4 10 |
02:30:30.0 00:00:40.0 |
02:31:10.0 | 00:06:45.7 00:00:23.2 |
| 11 | 29 |
10 |
Kostka Tomáš / Krečman Jan Fiat Grande Punto S2000 |
N/4 11 |
02:31:26.9 |
02:31:26.9 | 00:07:02.6 00:00:16.9 |
| 12 | 9 |
12 |
Betti Luca / Barone Maurizio Peugeot 207 S2000 |
N/4 12 |
02:31:44.6 00:00:10.0 |
02:31:54.6 | 00:07:30.3 00:00:27.7 |
| 13 | 14 |
14 |
García Ojeda Enrique / Barrabes Jordi Peugeot 207 S2000 |
N/4 13 |
02:31:38.9 00:00:20.0 |
02:31:58.9 | 00:07:34.6 00:00:04.3 |
| 14 | 27 |
13 |
Arazim Václav / Gál Julius Mitsubishi Lancer EVO IX |
N/4 14 |
02:32:07.6 |
02:32:07.6 | 00:07:43.3 00:00:08.7 |
| 15 | 25 |
16 |
Orsák Jaroslav / Vajík Karel Mitsubishi Lancer EVO IX |
N/4 15 |
02:33:12.5 |
02:33:12.5 | 00:08:48.2 00:01:04.9 |
| 16 | 8 |
17 |
Isik Volkan / Özsenler Kaan Fiat Grande Punto S2000 |
N/4 16 |
02:33:31.2 |
02:33:31.2 | 00:09:06.9 00:00:18.7 |
| 17 | 11 |
18 |
Béreš Jozef / Müller Róbert Suzuki Swift S1600 |
A/6 1 |
02:34:45.7 |
02:34:45.7 | 00:10:21.4 00:01:14.5 |
| 18 | 33 |
19 |
Tlusťák Antonín / Škaloud Jan Citroën C2 S1600 |
A/6 2 |
02:35:02.4 |
02:35:02.4 | 00:10:38.1 00:00:16.7 |
| 19 | 49 |
20 |
Sedláček Josef / Maroušková Zdenka Renault Clio R3 |
A/7 1 |
02:35:48.0 |
02:35:48.0 | 00:11:23.7 00:00:45.6 |
| 20 | 36 |
21 |
Bútor Róbert / Tóth Imre Suzuki Swift S1600 |
A/6 3 |
02:36:07.9 |
02:36:07.9 | 00:11:43.6 00:00:19.9 |
| 21 | 41 |
15 |
Cserhalmi Tibor / Omelka Marek Mitsubishi Lancer EVO IX |
N/4 17 |
02:36:38.1 |
02:36:38.1 | 00:12:13.8 00:00:30.2 |
| 22 | 39 |
22 |
Volf Jiří / Volf Jiří Mitsubishi Lancer EVO IX |
N/4 18 |
02:36:20.2 00:00:20.0 |
02:36:40.2 | 00:12:15.9 00:00:02.1 |
| 23 | 48 |
23 |
Šlehofer Jan / Soběhart Zbyněk Fiat Punto S1600 |
A/6 4 |
02:36:53.0 |
02:36:53.0 | 00:12:28.7 00:00:12.8 |
| 24 | 56 |
24 |
Hanák Jiří / Novák Petr Mitsubishi Lancer EVO IX |
N/4 19 |
02:37:12.8 |
02:37:12.8 | 00:12:48.5 00:00:19.8 |
| 25 | 45 |
25 |
Trněný Karel / Pritzl Václav Mitsubishi Lancer EVO IX |
N/4 20 |
02:37:14.1 |
02:37:14.1 | 00:12:49.8 00:00:01.3 |
| 26 | 50 |
26 |
Zedník Petr / Pražák Milan Ford Fiesta S1600 |
A/6 5 |
02:38:08.8 |
02:38:08.8 | 00:13:44.5 00:00:54.7 |
| 27 | 59 |
27 |
Bujáček Martin / Palivec Štěpán Mitsubishi Lancer EVO VII |
N/4 21 |
02:38:53.1 |
02:38:53.1 | 00:14:28.8 00:00:44.3 |
| 28 | 46 |
28 |
Tuček Marcel / Tesař Václav Mitsubishi Lancer EVO IX |
N/4 22 |
02:39:28.3 |
02:39:28.3 | 00:15:04.0 00:00:35.2 |
| 29 | 62 |
30 |
Trnovec Petr / Kárník Karel Mitsubishi Lancer EVO IX |
N/4 23 |
02:40:22.1 |
02:40:22.1 | 00:15:57.8 00:00:53.8 |
| 30 | 64 |
29 |
Vančík Jaroslav / Ernst Michal Citroën C2 R2 |
A/6 6 |
02:40:37.6 |
02:40:37.6 | 00:16:13.3 00:00:15.5 |
| 31 | 54 |
32 |
Beltowski Marcin / Drahan Pawel Subaru Impreza STI N14 |
N/4 24 |
02:41:45.3 |
02:41:45.3 | 00:17:21.0 00:01:07.7 |
| 32 | 85 |
31 |
Kurka Tomáš / Müller Jindřich Mitsubishi Lancer EVO VIII |
N/4 25 |
02:41:49.0 |
02:41:49.0 | 00:17:24.7 00:00:03.7 |
| 33 | 37 |
33 |
Bettega Alessandro / Scattolin Simone Honda Civic Type R3 |
A/7 2 |
02:42:21.2 00:00:10.0 |
02:42:31.2 | 00:18:06.9 00:00:42.2 |
| 34 | 70 |
34 |
Smékal Egon / Mastacan Jan Honda Civic Type R |
N/3 1 |
02:45:52.3 |
02:45:52.3 | 00:21:28.0 00:03:21.1 |
| 35 | 69 |
35 |
Pénzes Zsolt / Kuhár Antal Suzuki Ignis S1600 |
A/6 7 |
02:47:35.9 |
02:47:35.9 | 00:23:11.6 00:01:43.6 |
| 36 | 103 |
36 |
Adolf Robert / Kratochvíl Jan Mitsubishi Lancer EVO IX |
N/4 26 |
02:48:29.2 |
02:48:29.2 | 00:24:04.9 00:00:53.3 |
| 37 | 76 |
37 |
Viana Laurent / Galmiche Isabelle Citroën C2 R2 Max |
A/6 8 |
02:48:54.7 |
02:48:54.7 | 00:24:30.4 00:00:25.5 |
| 38 | 73 |
38 |
Janzer György / Csizmeg Richárd Renault Clio R3 |
A/7 3 |
02:50:06.4 |
02:50:06.4 | 00:25:42.1 00:01:11.7 |
| 39 | 111 |
39 |
Blaťák Ondřej / Wagner Jakub Honda Civic VTi |
N/2 1 |
02:50:06.5 |
02:50:06.5 | 00:25:42.2 00:00:00.1 |
| 40 | 92 |
40 |
Jarcovják Miroslav / Zábojník Roman Mitsubishi Lancer EVO IX |
N/4 27 |
02:50:47.9 |
02:50:47.9 | 00:26:23.6 00:00:41.4 |
| 41 | 96 |
41 |
Trojan Jiří / Trojanová Eva Volkswagen Polo 1,6 GTi |
N/2 2 |
02:51:16.2 |
02:51:16.2 | 00:26:51.9 00:00:28.3 |
| 42 | 107 |
42 |
Vodička Robert / Hédl Karel Honda Civic Type R |
N/3 2 |
02:51:50.9 |
02:51:50.9 | 00:27:26.6 00:00:34.7 |
| 43 | 95 |
43 |
Dunovský Václav / Šmeidler David Honda Civic VTi |
N/2 3 |
02:53:07.5 |
02:53:07.5 | 00:28:43.2 00:01:16.6 |
| 44 | 113 |
44 |
Kapušanský Ivan / Szenderáková Gabriela Škoda Fabia TDi |
A/7 4 |
02:55:40.8 |
02:55:40.8 | 00:31:16.5 00:02:33.3 |
| 45 | 104 |
45 |
Hodaň Vlastimil / Viktora Stanislav Škoda Felicia Kit Car |
A/5 1 |
02:57:24.3 |
02:57:24.3 | 00:33:00.0 00:01:43.5 |
| 46 | 101 |
46 |
Bergometti Pierluigi / Sangalli Laura Mitsubishi Lancer EVO IX |
N/4 28 |
02:57:35.3 |
02:57:35.3 | 00:33:11.0 00:00:11.0 |
| 47 | 82 |
47 |
Pilka František / Nesvadba Richard Citroën C2 Challenge |
A/6 9 |
03:00:51.2 |
03:00:51.2 | 00:36:26.9 00:03:15.9 |
| 48 | 126 |
48 |
Nagy Pavol / Proschingerová Klaudia Škoda Fabia |
N/1 1 |
03:01:22.8 |
03:01:22.8 | 00:36:58.5 00:00:31.6 |
| 49 | 112 |
49 |
Březík Jan / Šivic Pavel Honda Civic VTi |
N/2 4 |
03:02:04.1 |
03:02:04.1 | 00:37:39.8 00:00:41.3 |
| 50 | 109 |
50 |
Vladyka Daniel / Norek Igor Honda Civic VTi |
N/2 5 |
03:04:45.8 |
03:04:45.8 | 00:40:21.5 00:02:41.7 |
- Πληροφορίες
- Γράφτηκε από: Τάσος Τσιότρας - Φωτο: barum.rally.cz, ewrc.cz
